هدف المتاجرة النظام

نظام التداول المجمع 5 (تداول فيبوناتشي) نشره إدوارد ريفي في 30 يونيو 2007 - 13:27. كان التجار يطلبون نشر بعض الاستراتيجيات التي ستعمل على أطر زمنية أصغر. هنا هو نظام التداول لطيفة جدا التي يمكن أن تكون تستحق اهتمامكم. عندما يختار المتداول استخدام الأطر الزمنية الصغيرة (مثل 10 دقائق، 15 دقيقة، 30 دقيقة حتى 1 ساعة) المخاطر لتكون خاطئة هي دائما أعلى من مع الأطر الزمنية أكبر. لذلك، من المهم جدا أن يكون هناك نظام تداول فوركس جيد حقا يمكن تقديم المشورة بشأن إدخالات مع فرص عالية للفوز وما هو أكثر أهمية يجب أن تكون قادرة على معرفة بالضبط أين للخروج دون الحاجة لمراقبة باستمرار السعر. لاحظ أيضا أن المزيد من التجار ينظرون إلى الرسوم البيانية، وكلما كانوا يميلون إلى أن يكون لديهم مشاعر مثيرة للجدل حول نجاح التجارة المفتوحة الحالية. مع كل هذا مقدمة طويلة، ويترك فقط أن نذكر أن هذه الاستراتيجية سوف تتطلب من التجار المعرفة الأساسية لاستخدام أداة فيبوناتشي. ما هي أداة فيبوناتشي وكيفية استخدامها ببساطة جوجل فوريكس فيبوناتشي العبارة ويول تجد الكثير من المعلومات حول هذا الموضوع. وربما كان هذا هو السبب الوحيد الذي صنفنا فيه هذا النظام التجاري كمجمع واحد، وليس كل تاجر مريح مع استخدام دراسات فيبوناتشي في الفوركس. إعداد التداول: الإطار الزمني: أي أكثر من 5 دقائق وأقل من 3-4 ساعة. أزواج العملات: أي. مؤشرات: 5 وما ننظر إلى موجات السعر. العثور على أحدث ارتفاع البديل وأحدث سوينغ منخفضة ما يسمى فيبوناتشي A البديل والتأرجح B. سحب فيبوناتشي من A إلى B. لمعرفة أي اتجاه لسحب (أعلى أو لأسفل) ببساطة ننظر في الاتجاه إذا كان غير واضح، والعثور على تقلبات أب المناسبة وتعيين فيبوناتشي في كلا الاتجاهين. مرة واحدة مجموعة، والانتظار ومشاهدة الارتداد من أب سوينغ تتكشف. خلال التصحيح هناك ثلاثة شروط التي يتعين الوفاء بها من أجل النظر في التداول: 1. يجب أن تلمس السعر 5 وما. 2. السعر يجب أن لا يقل عن 0.382 فيبوناتشي مستوى التصحيح. 3. يجب ألا يفشل مستوى تصحيح فيبوناتشي 0.618. هنا يعني أن السعر يجب أن لا يغلق دون (الاتجاه الصاعد) فوق (الهبوطي) 0.618 خط الارتداد. فإنه يمكن لمس أو كزة، ولكن يجب على مستوى تحمل الهجوم. عندما يتم استيفاء جميع المعايير الثلاثة، أدخل مرة واحدة يتم إغلاق شمعة بشكل واضح فوق 5 وما للدخول طويل، أدناه - لفترة قصيرة. يتم وضع أمر وقف دائما 4-5 نقاط فوق (الاتجاه الهابط) أدناه (الاتجاه الصعودي) مستوى تصحيح فيبوناتشي 0.618. يتم تعيين الربح المستهدف إلى 1.618 فيبوناتشي مستوى التوسع المستمدة من النقطة A. إتقان التداول فيبوناتشي الخاص بك تعلم كيفية التداول باستخدام استراتيجيات بنيت لتوليد ثابت اليومي أمبير الدخل الأسبوعي. (لم يكن أسهل من أي وقت مضى) لدعم العملاء: حكومة الولايات المتحدة إخلاء المسؤولية - الفوركس والعقود الآجلة والأسهم والخيارات التداول غير مناسب للجميع. هناك خطر كبير من الخسارة المرتبطة بتداول هذه الأسواق. الخسائر يمكن وسوف تحدث. لم يتم تطوير أي نظام أو منهجية من شأنها ضمان الأرباح أو ضمان التحرر من الخسائر. لا يوجد أي تمثيل أو ضمنية أن استخدام منهجية مفاهيم التداول أو النظام أو المعلومات الواردة في هذه الرسالة سوف تولد أرباحا أو تضمن التحرر من الخسائر. نتائج الأداء افتراضية أو محاكاة لها بعض القيود. لا سجل الأداء الفعلي، النتائج المحاكاة لا تمثل التداول الفعلي. أيضا، وبما أن التجارة لم يتم تنفيذها، فإن النتائج قد تكون قد تم تعويضها أو تعوض عن تأثير، إن وجدت، من بعض عوامل السوق، مثل عدم وجود السيولة. برامج التداول المحاكاة بشكل عام هي أيضا تخضع لحقيقة أنها تم تصميمها مع الاستفادة من الأذهان. لا يتم تمثيل أي حساب أو سيكون من المرجح تحقيق الأرباح أو الخسائر مماثلة لتلك التي تظهر. حقوق الطبع والنشر لعام 2017 من قبل مفاهيم التجارة، وشركة. JSTARS - المراقبة المشتركة ونظام الرادار هجوم الهدف، الولايات المتحدة الأمريكية نظام المراقبة المشتركة والرادار هجوم الهدف (جستارس) هو مشروع التنمية المشتركة للقوات الجوية والجيش الأمريكي الذي يوفر جوا المحمولة، وموقف المواجهة، والمراقبة والرادار اكتساب الهدف ومركز القيادة والتحكم. وفي أيلول / سبتمبر 1996، وافقت شركة جستارس على إنتاج معدل كامل ل 14 طائرة، تم تسليم آخرها في آب / أغسطس 2002. وتم تسليم ثلاث طائرات أخرى في الفترة ما بين شباط / فبراير 2003 وآذار / مارس 2005. ويتولى الجناح ال 116 لمراقبة الهواء تشغيل طائرة جستارس في روبينز إير قاعدة القوة في جورجيا. 116th هو الجناح المخلوطة مع كل من القوات الجوية والجوية أفراد الحرس الوطني. المراقبة المشتركة للنجوم وبرنامج الرادار المستهدف للهجوم توفر جستارس معلومات عن الوضع الأرضي من خلال الاتصال عبر وصلات آمنة للبيانات مع مواقع قيادة القوات الجوية والمحطات الأرضية المتنقلة للجيش ومراكز التحليل العسكري بعيدا عن نقطة النزاع. يوفر جستارس صورة من الوضع الأرضي يعادل ذلك من الوضع الجوي التي تقدمها أواكس. جستارس قادر على تحديد اتجاه وسرعة وأنماط النشاط العسكري من المركبات البرية والمروحيات. تم نشر جستارس لأول مرة في عملية عاصفة الصحراء في عام 1991 عندما لا تزال قيد التطوير، ومنذ ذلك الحين تم نشرها لدعم عمليات حفظ السلام في البوسنة والهرسك وأثناء أزمة كوسوفو. كوجستارس يوفر جوا المحمولة، والوقوف على نطاق والمراقبة والرادار اكتساب الهدف والقيادة والتحكم centre. quot حلقت ثماني طائرات جستارس أكثر من 50 بعثة لدعم عملية حرية العراق في مارس نيسان / أبريل 2003. في بعثة موحدة الطائرة لديها طاقم من 21 مع ثلاثة طاقم الطائرة و 19 مشغلي النظم. على بعثة التحمل طويلة الطائرة لديها طاقم من 34، مع ستة طاقم الطائرة و 28 مشغلي النظام. طائرة جستارس E-8C طائرة بوينغ 707-300 سلسلة هي الطائرة جستارس. تم إعادة تصنيع الطائرة في نورثروب غرومان في بحيرة تشارلز، لويزيانا، ثم نقلها إلى قسم أنظمة إدارة المعركة في ملبورن، فلوريدا حيث يتم تثبيت الالكترونيات واختبارها. نظام الدفع للطائرة جستارس يتكون من أربعة برات أمب ويتني JT3D-3B محركات نفاث، كل منها توفير 18،000lb من التوجه. الطائرة لديها التحمل رحلة من 11 ساعة أو 20 ساعة مع التزود بالوقود على متن الطائرة. في مارس 2007، منحت نورثروب غرومان عقدا لإعادة إنجينينغ من أسطول جستارس. تم اختيار فريق برات أمب ويتني سيفين Q سيفين في يناير 2007 لتوفير نظام الدفع المتكامل الجديد بما في ذلك محرك بامبو JT8D-219. بدأ نورثروب غرومان العمل على أول طائرة اختبار في مايو 2008 وأول رحلة من جستارس E-8C مع محركات جديدة وقعت في ديسمبر كانون الاول عام 2008. وسيتم تسليم أول طائرة تم تحديثها في أواخر عام 2010 ومن المتوقع أن يكتمل البرنامج في 2013. نظام جستارس الرادار المحمول جوا يتم إنتاج نظام الرادار من قبل نورثروب غرومان نوردن سيستمز. يتم تثبيت هوائي 24FT على الجانب السفلي من الطائرة، والتي تدور ميكانيكيا وأشار إلى مسح في الارتفاع، ومسح إلكترونيا في السمت لتحديد موقع ورأس الأهداف المتحركة. وتشمل أوضاع التشغيل الرئيسية للرادار مراقبة منطقة واسعة، إشارة الهدف ثابتة، والرادار الفتحة الاصطناعية. وتكون أوضاع التشغيل الرئيسية للرادار هي مراقبة المنطقة واسعة، إشارة الهدف ثابتة، والرادار الفتحة الاصطناعية، ومؤشر الهدف المتحرك ووضع تصنيف الهدف. وقد منحت القوات الجوية الأميركية نورثروب غرومان عقدا لتطوير الجيل المقبل من جستارس كجزء من برنامج الإدراج تكنولوجيا الرادار (رتيب). وسيكون الرادار الجديد الأكثر قوة هو الرادار النشط للفتحة النشيطة ذات النطاق العريض ثنائي الاتجاه ذي النطاق السيني ثنائي الأبعاد والذي سيكون له أسلوب الكشف عن الهليكوبتر وفتحة التركيب العكسي الاصطناعية (إيزار)، فضلا عن وضع مؤشر الهدف (متي)، مما يسمح في الوقت الفعلي تصوير الأجسام المتحركة. تم تحديث نظام رادار الطقس في 2004-2005. أنظمة القيادة والتحكم في جستارس تحتوي طائرات جستارس على 17 وحدة تحكم عمليات ووحدة تحكم للدفاع عن النفس. يمكن للمشغل وحدة التحكم تنفيذ البحث القطاع مع التركيز على قطاعات أصغر وتلقائيا تتبع الأهداف المحددة. تم الكشف عن الأهداف ذات القيمة العالية الثابتة من خلال الرادار الاصطناعية الفتحة (سار). يتم تنفيذ تقنيات معالجة الإشارات من خلال أربعة معالجات بيانات عالية السرعة، كل منها قادر على أداء أكثر من 600 مليون عملية في الثانية. يتم توزيع المعلومات المعالجة عن طريق الدوائر عالية السرعة الكمبيوتر لمشغلي التكتيكية في جميع أنحاء الطائرة. في عام 1997، منحت القوات الجوية الأمريكية نورثروب غرومان عقدين لبرنامج استبدال الكمبيوتر للاستفادة من أحدث التكنولوجيا التجارية الجاهزة (كوتس). البرنامج يدمج أجهزة الكمبيوتر المركزية كومباك ألفاسيرفر غس-320 الجديدة التي هي أسرع بكثير من النظام الأصلي. وقد تم استبدال معالجات الإشارة القابلة للبرمجة واستبدال مفتاح القدرة العالية وكابل الألياف البصرية محل شبكة محطات العمل السلكية النحاسية. وتم تسليم أول طائرة تمت ترقيتها في إطار خطة استبدال الحواسيب في شباط / فبراير 2002 واكتمل البرنامج في آب / أغسطس 2005. وقد تم تجهيز طائرة جستارس بالقوة الحادية والعشرين لقيادة معركة القوة واللواء وفيما يلي (FBCB2) من القوة الزرقاء، مما أدى إلى تحسن كبير القدرة على تحديد وتتبع حركة القوات البرية ودية. الاتصالات جستارس لديها صوت آمن و داتالينكس لمحطات القيادة الأرضية أرميز والاتصالات ومراكز القيادة سلاح الجو. وتشمل أنظمة الاتصالات الصوتية 12 جهازا من أجهزة الراديو أوف المشفرة، وجهازي راديو هف مشفرين، وثلاثة أجهزة راديوية مشفرة بتردد فف، مع توفير نظام راديوي واحد للأرض ومحمولة جوا (سينغارس) وشبكات اتصال داخلي متعددة. تم تجهيز الطائرات كوجستارس مع FBCB2 الأزرق قوة track. quot وتشمل داتالينكس الرقمية وصلة الاتصالات الساتلية (ساتسوم)، داتالينك المراقبة والمراقبة (سدل) لنقلها إلى محطات أرضية متنقلة، ونظام توزيع المعلومات التكتيكية المشتركة (جتيدس). يوفر جتيديس عملية الملاحة الجوية التكتيكية (تاكن) وتوليد البيانات التكتيكية لينك-J (تاديل-J) جيل ومعالجة. إن نظام سدل لنظم الدفاع المكعب هو داتالينك متعدد الوصلات بتقسيم زمني يتضمن إدارة الترددات المرنة. ويستخدم النظام قفزة تردد عريض النطاق، وترميز، وتنوع البيانات لتحقيق متانة ضد التشويش العدائي. وتستخدم الإرسالات في الوصلة الصاعدة تقنية تشكيل لتحديد تأخر المسير بين وحدة النظام الأرضي والطائرة E-8.